Damit das iqube-System einwandfrei arbeiten kann, muss es Daten von Nachbarsystemen übernehmen und an Folgesysteme weiterleiten. Dies geschieht mittels vorhandener Standard-Schnittstellen.

In Europa arbeitet das iqube-System mit einer großen Anzahl von Fahrplanprogrammen zusammen, um vorhandene Stammdaten wie Fahrzeiten und Umläufe zu übernehmen. Die Fahrplanprogramme,  zu denen schon Schnittstellen existieren, sind:

• Microbus der Fa. IVU Traffic Technologies AG, Berlin
• Epon der Fa. ISIDATA GmbH, Hannover
• DIVA der Fa. mentz Datenverarbeitung GmbH, München
• MFS 90 / mobile-plan der Fa. init AG, Karlsruhe

Auch andere Fahrplanprogramme können integriert werden. Es muss lediglich gewährleistet sein, dass Fahrzeuge eindeutig zu Fahrten und/oder Umläufen zugeordnet werden können.

Neben den obigen Softwareschnittstellen kommen alle gängigen Hardwareschnittstellen insbesondere RS 232 und USB zum Einsatz. Durch die Nutzung von TCP / IP ist das System iqube auch für Ethernet-Netzwerke geeignet.