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Das All-Inclusive-Paket für die Wiener Neustadt
Erster Einsatz des iqube-Gesamtportfolios in Niederösterreich
Auf dem Papier lesen sich die Leistungspositionen der dynamischen Fahrgastinformation für die Wiener Neustadt wie die Inhaltsangabe eines Rundum-Sorglos-Pakets eines großen Verkehrsunternehmens:
- Installation von 20 Anzeigern mit 18 Vollmatrix-Displays
- Einrichtung einer Leitstelle mit Modulen zur Datenversorgung, Anzeiger-Überwachung, Statistik-Erstellung und Betriebsüberwachung (RBL)
- Einbindung von Regionalbusunternehmen mit Bordrechnern per GPS/GPRS
Dass diese Investition auch für eine 40.000 Einwohner umfassende Stadt ihre Berechtigung hat, erschließt sich allein aus der Bedeutung des öffentlichen Verkehrs in der Wiener Neustadt: Laut den Österreichischen Bundesbahnen verkehren allein am Bahnhof der 60 Kilometer südlich von Wien liegenden Stadt täglich 700 Züge mit rund 25.000 Fahrgästen. Eine Vielzahl dieser Fahrgäste wird von je 11 städtischen und regionalen Buslinien weiter befördert.
In einer ersten Stufe hat die Precimation die dynamische Fahrgastinformation an 15 Stellen innerhalb des Stadtgebiets in Betrieb genommen. Entsprechend der Bedeutung des Bahnhofs werden im Zulauf zu den Bushaltepositionen die Fahrgäste schon in der Empfangshalle sowie am Bahnhofsvorplatz durch jeweils zwei achtzeilige Übersichtsanzeiger informiert bzw. vorsortiert.
Nach der Installation aller Anzeiger und des Kommunikationsnetzwerks folgt in der zweiten Stufe der Ausbau der Leitstelle beim Verkehrsbetrieb der Wiener Neustädter Stadtwerke und Kommunal Service GmbH (WNSKS). Dann erhält die WNSKS neben dem Basismodul, die die Übernahme von Solldaten aus dem Fahrplansystem DIVA des Verkehrsverbunds Ost-Region (VOR) ermöglicht, ein Betriebs- und Statistikmodul. Damit auch Regionalbusse in dieses Konzept eingebunden werden können, werden sie mithilfe moderner Bordrechner per GPS geortet und über GPRS erfasst. So kann der Betrieb, die Leistungserbringung und Servicequalität lückenlos durch die WNSKS überwacht werden.