La fornitura e messa in esercizio del sistema iqube di Varsavia è

durata solamente 12 mesi. Oltre a 28 display, 220 unità di bordo e una centrale, vengono impiegati per la prima volta nuovi componenti iqube GPS, GPRS, RFID e sistemi audioText-to-Speech.

L’immagine di Varsavia rispecchia l’altalenante storia urbanistica della città negli ultimi anni e decenni: moderna architettura in vetro e acciaio, cangianti centri commerciali, simpatici hotel e ristoranti, ma anche un’infrastruttura di trasporto inadeguata, espressione di una burocrazia gravosa. Con l’ingresso nell’Unione Europea anche queste strutture vengono adeguate e rese notevolmente più efficienti. In questo processo di cambiamento si inserisce anche il progetto cofinanziato dalla UE per il miglioramento delle fermate lungo l’asse „Aleje Jerozolimskie“. Qui Precimation ha installato in meno di 12 mesi 28 indicatori LED di tipo L8. Ma non basta: per potere permettere agli indicatori di fornire informazioni sui 220 tram in transito su questo asse, essi devono essere identificati con precisione. Per la prima volta sono state adottate unità di bordo VM.s che contengono in forma compatta localizzazione GPS e comunicazione PRS. Il manovratore a inizio turno inserisce la chiavetta RFID ed esce dal deposito. La localizzazione, lo scaricamento dei dati da orario e la comunicazione dei dati di posizione avvengono senza alcun intervento umano. Oltre alle nuove unità di bordo, a Varsavia vengono adottati per la prima volta i sistemi audio Text-to-speech-Module. In tal modo anche gli utenti ipovedenti possono ottenere informazioni aggiornate, attivando il sistema audio mediante un pulsante sul palo dell’indicatore che consente di fornire via voce il contenuto visualizzato dall’indicatore. Sia l’azienda che i passeggeri confermano la qualità del sistema. Per Tramwaje Warszawskie si tratta comunque solamente dell’inizio di un nuovo capitolo. Il management ha infatti annunciato di volere estendere gradualmente il sistema di informazione dinamica alle fermate a numerose linee entro il 2012. In tal modo anche iqube ha la possibilità di contribuire a cambiare e modernizzare l’immagine di Varsavia.