Dopo alcuni anni di lavoro, la piazza della stazione di Gotha è stata restituita ai cittadini all'inizio di ottobre. L'elemento centrale della ristrutturazione è costituito dal nuovo terminal del trasporto pubblico al servizio di ferrovia, tram e autobus, che ha semplificato enormemente l'interscambio. Architettonicamente la piazza rinnovata viene a costituire un elemento di modernità in un contesto storico.

Alcuni anni fa un viaggiatore in arrivo in treno a Gotha che usciva dalla desolata stazione ferroviaria si trovava nell'ancora più desolata piazza di questa antica città nobiliare nell'est della Germania. Due anni fa, la città in collaborazione con la Regione Turingia ha pertanto iniziato la modernizzazione della piazza della stazione. 

Gli effetti si sono visti il 2 ottobre 2007, quando l'Assessore ai Trasporti e Lavori Pubblici della Regione Turingia, il Presidente della Priovincia, il Sindaco di Gotha e i Direttori dei due operatori Thüringer Waldbahn e Regionalverkehr Gotha hanno partecipato alla cerimonia di riconsegna della piazza alla città. L'elemento centrale della ristrutturazione costata 13 milioni di euro è un moderno centro intermodale. 

Il nuovo centro di interscambio è sovrastato dalla scritta: „Denn man reist doch wahrlich nicht, um auf jeder Station einerlei zu sehen und zu hören“ (“non si viaggia certo, per vedere e sentire le stesse cose ad ogni stazione”). Questa citazione di Goethe costituisce il vertice dell'edificio, che letteralmente riunisce gomma e rotaia sotto lo stesso tetto. Nonostante le numerose funzioni del terminal, la costruzione degli architetti Osterwold+Schmidt appare leggera e comprensibile.

Ciò grazie anche alla struttura in acciaio temperato e levigato e alle pareti nascoste dalle unità vetrate per i servizi e i punti vendita. L'eleganza viene accennata dai rivestimenti a scacchiera in pietra e in legno del pavimento.   In questa semplice struttura geometrica sono armonicamente inseriti 10 indicatori iqube. Grazie a 9 indicatori compatti a matrice presso le fermate di bus e tram e a indicatori a 16 righe in corrispondenza dei passaggi tra ferrovia e trasporto urbano, il passeggero è ovunque in grado di disporre di informazioni chiare ed aggiornate sugli orari di partenza.

In tal modo al visitatore di Gotha che oggi arriva in treno e accede alla piazza della stazione è offerto un veloce interscambio tra le diverse modalità di trasporto pubblico e una gradevole architettura completa di informazione dinamica sugli orari di partenza.